Obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego (SBSP).
Dobrowolne ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej pilota bezzałogowego statku powietrznego.
Ochrona ubezpieczonego drona Aerocasco.
Zgodnie z nowelizacją ustawy Prawo lotnicze od 13 listopada 2025 r.
Operatorzy posiadający drona o masie od 250 g do 20 kg zobowiązani do posiadania ubezpieczenia OC.
W przypadku dronów o masie od 20 kg, operatorzy SBSP są zobowiązani do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z prowadzoną przez nich działalnością lotniczą zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych.
Poniżej klikając w przycisk KUP ONLINE sprawdzisz wysokość składki w zależności od okresu ubezpieczenia i wysokości sumy ubezpieczenia.
Przeniesie Cię do wniosku.
Kilka prostych kroków!
Masz do wyboru różne rodzaje płatności online.
Po opłaceniu składki.
13 listopada 2025 r. weszła w życie nowelizacja ustawy Prawo lotnicze, wprowadzająca obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przez operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych (BSP) o masie startowej od 0,25 kg do 20 kg. Ubezpieczenie to obejmuje szkody powstałe w związku z wykonywanymi operacjami lotniczymi.
Obowiązek ubezpieczenia OC powstaje nie później niż w dniu poprzedzającym dzień rozpoczęcia wykonywania operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego.
Dostępne ubezpieczenia:
Operator systemu BSP – osoba fizyczna lub prawna, która eksploatuje lub zamierza eksploatować co najmniej jeden bezzałogowy system powietrzny.
Pilot systemu BSP – osoba fizyczna, która faktycznie steruje dronem w czasie rzeczywistym.
Zakres terytorialny ochrony:
Kategorii operacji (lotów):
Kategoria otwarta - operacje w kategorii "otwartej" nie wymagają uzyskania uprzedniego zezwolenia na operację ani złożenia przez operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego oświadczenia o operacji przed jej rozpoczęciem.
Kategoria szczególna - operacje w kategorii "szczególnej" wymagają uzyskania zezwolenia na operację wydanego przez właściwy organ w państwie członkowskim, w którym jest zarejestrowany operator.
Kategoria certyfikowana - operacje w kategorii "certyfikowanej" wymagają certyfikacji bezzałogowego systemu powietrznego i certyfikacji operatora oraz, w stosownych przypadkach, uzyskania licencji przez pilota bezzałogowego statku powietrznego.
Warianty użytkowania:
Poniżej klikając w przycisk KUP ONLINE sprawdzisz wysokość składki w zależności od okresu ubezpieczenia i wysokości sumy ubezpieczenia.
Poniżej klikając w przycisk KUP ONLINE sprawdzisz wysokość składki w zależności od okresu ubezpieczenia i wysokości sumy ubezpieczenia.
Poniżej klikając w przycisk KUP ONLINE sprawdzisz wysokość składki w zależności od okresu ubezpieczenia i wysokości sumy ubezpieczenia.
Jeśli nie wiesz, który wariant ubezpieczenia odpowiada Twoim zapotrzebowaniom, i masz pytania ‒ skontaktuj się z nami mailowo albo telefonicznie:
+48 796-733-149
jumax.biuro@gmail.com
Tak. Zgodnie z nowelizacją Prawa lotniczego oraz przepisami EASA, od 13 listopada 2025 roku każdy operator drona o masie startowej od 250 g do 20 kg musi posiadać ważne ubezpieczenie OC. Dotyczy to zarówno lotów rekreacyjnych, jak i komercyjnych. Brak polisy może skutkować nałożeniem kary finansowej sięgającej nawet 4 000 zł. Zawierając OC operatora drona spełniasz obowiązek prawny i zyskujesz realną ochronę finansową w razie szkody.
Ubezpieczenie OC chroni przed kosztami szkód wyrządzonych osobom trzecim lub ich mieniu w trakcie lotu. Obejmuje sytuacje, w których Twój dron przypadkowo uderzy w pojazd, budynek, linię energetyczną lub zrani przechodnia. Ubezpieczyciel pokryje odszkodowanie w ramach wybranej sumy gwarancyjnej, dzięki czemu nie musisz samodzielnie ponosić finansowych konsekwencji wypadku.
Cena OC drona zaczyna się już od 63 zł rocznie i zależy od rodzaju lotów (rekreacyjne lub komercyjne), masy urządzenia, wybranej sumy gwarancyjnej oraz zakresu terytorialnego ochrony. Na naszej stronie możesz samodzielnie dobrać wariant, a składkę obliczyć w prostym formularzu online. Koszt obowiązkowego OC to zwykle niewielka kwota roczna w porównaniu z możliwymi kosztami odszkodowań po wypadku.
Nie. Ubezpieczenie OC operatora drona dotyczy wyłącznie szkód wyrządzonych osobom trzecim – np. uszkodzenia ich mienia lub ciała.
Nie – polisa obowiązuje przez rok, zgodnie z przepisami.
Operatorem drona jest osoba fizyczna lub prawna, która eksploatuje lub planuje eksploatację co najmniej jednego bezzałogowego systemu powietrznego (BSP). Najczęściej jest to właściciel lub użytkownik sprzętu.
Pilotem drona jest osoba fizyczna, która faktycznie steruje bezzałogowym statkiem powietrznym w czasie rzeczywistym.
OC operatora drona jest obowiązkowe w przypadku dronów o masie startowej powyżej 250 g. Ubezpieczenie to chroni przed skutkami szkód wyrządzonych osobom trzecim w trakcie użytkowania drona – również wtedy, gdy steruje nim inna osoba. W praktyce jest niezbędne przy lotach komercyjnych i zapewnia szerszą ochronę finansową.
OC pilota drona ma charakter dobrowolny i chroni osobę sterującą dronem przed odpowiedzialnością za szkody wyrządzone osobom trzecim, takie jak uszkodzenie mienia czy obrażenia ciała.
Do kategorii otwartej należą operacje o niskim ryzyku, obejmujące głównie loty rekreacyjne oraz proste działania komercyjne.
Loty te muszą być wykonywane:
w zasięgu wzroku pilota (VLOS),
na wysokości nie większej niż 120 metrów nad poziomem terenu,
bez konieczności uzyskiwania indywidualnych zezwoleń.
Kategoria szczególna dotyczy operacji o średnim ryzyku, np. lotów poza zasięgiem wzroku pilota (BVLOS).Wymaga ona przeprowadzenia oceny ryzyka oraz uzyskania odpowiedniego zezwolenia, zgody lub złożenia oświadczenia do właściwego organu, najczęściej Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
Kategoria certyfikowana jest przeznaczona dla operacji o wysokim ryzyku, takich jak loty nad zgromadzeniami ludzi czy transport materiałów niebezpiecznych. Wymaga certyfikacji drona i operatora oraz – w określonych przypadkach – licencji pilota i dodatkowych zezwoleń.
Operacje o podwyższonym ryzyku to loty, które ze względu na miejsce lub sposób wykonania zwiększają ryzyko szkód na osobie lub mieniu.
Obejmują m.in.:
loty realizowane na rzecz służb mundurowych i ratowniczych,
prace w pobliżu infrastruktury krytycznej (linie energetyczne, farmy wiatrowe i fotowoltaiczne, obiekty przemysłowe, kolejowe, wieże i anteny),
operacje transportowe z użyciem dronów.
SDR (Special Drawing Rights) to międzynarodowa jednostka rozrachunkowa Międzynarodowego Funduszu Walutowego. W ubezpieczeniach i logistyce służy m.in. do ustalania wysokości odszkodowań w transporcie międzynarodowym.
EASA, czyli Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego, odpowiada za regulacje oraz bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego w Europie, w tym również operacji bezzałogowych statków powietrznych.
Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) sprawuje nadzór nad lotnictwem cywilnym w Polsce, wydaje zgody i decyzje administracyjne, certyfikuje operatorów oraz kontroluje zgodność operacji dronowych z obowiązującymi przepisami.
Aktualne strefy lotnicze w Polsce można sprawdzić w aplikacji DroneTower. Każdy operator drona powinien korzystać z niej przed lotem, przestrzegać limitu 120 m wysokości oraz unikać lotów nad skupiskami ludzi.
Ubezpieczenia indywidualne
Ubezpieczenie na życie i zdrowie
Pakiety medyczne prywatne
Ubezpieczenia firmowe
Jesteśmy do Państwa dyspozycji codziennie!
8:00 ‒ 20:00
Copyright 2024. Jumax. Wszelkie prawa zastrzeżone. | Projekt i realizacja: PAGE IN POL